Navio Portalegre

Quando se fala de navios de carga com nomes de terras de Portugal, imagina-se logo quem é o armador. Falo pois, da Naveiro - Transportes Marítimos.

Ontem, enquanto esperava que o navio "Viseu" do mesmo armador saí-se, reparei que por detrás dos silos da Socarpor um navio se movia em direcção à saída do porto. Era o navio "Portalegre", como podemos ver pelas fotografias:

O navio a navegar na Ria de Aveiro, tendo como pano de fundo a bela terra de S. Jacinto.

Construído em 2009, nos estaleiros "61 Communards" na Ucrânia, este navio é dos mais recentes da frota da Naveiro e costuma fazer escala muitas vezes ao Porto de Aveiro, juntamente com outros navios da restante frota, como o Viseu.

Bandeira: Madeira - Portugal
N.º IMO: 9360477
MMSI: 255803350
Indicativo de Chamada: CQMF
Arqueação Bruta: 2960 T

Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

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Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.

© 2010 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

Nautique - Presentes do Mar

Tenho o prazer de anunciar a parceria entre o blog Roda do Leme e a empresa Nautique - Presentes do Mar.

A Nautique dedica-se à representação, importação e comercialização por grosso e retalho de artigos de decoração náuticos, utilidades, brindes, instrumentos e muitos outros, sempre com a preocupação em oferecer uma boa relação qualidade/preço.

Para os entusiastas que gostariam de ter em suas casas artigos de decoração, bem como presentes para oferecer aos seus amigos, tudo sem sair de casa.

Agora já não há desculpa para comprar a verdadeira Roda do Leme!

Site da Nautique - Presentes do Mar:

• www.Nautique.pt

Até à próxima!

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No Radar do Roda do Leme... I

Neste mundo dos blogs, sites sobre assuntos do mar e derivados há sempre alguns que se destacam, como tal decidi criar uma rubrica para o blog chamada de "No Radar do Roda do Leme...."

Esta rubrica não terá um dia certo para ser publicada, ao contrário do programa "A Praça da Alegria", mas tentarei fazer com que seja regular, na medida em que é extremamente importante divulgar o bom trabalho que se vai fazendo em Portugal e no estrangeiro no âmbito desta temática.

Para começar, deixo aqui as seguintes sugestões:

Blogs:

• Navios à Vista: Um blog muito rico em história, bem como em fotografias antigas dos nossos navios, e dos nossos portos.
  
• Blogue dos Navios e do Mar: Talvez um dos blogs mais conhecidos escrito em português sobre os navios e o mar, sempre actual e com grande variedade de fotografias. O spotting dos navios é feito maioritariamente em Lisboa.
  
  

• Sergio@Cruises: Um blog muito regular, mantido por várias pessoas, cheio de fotografias de navios de todo o mundo, por todo o mundo, sempre com muita informação e notícias.
  
• Marintimidades: Uma referência no que a história diz respeito, e segundo a autora: "Marintimidades" foi criado para falar das coisas do mar, da ria, de embarcações, de artes, de museologia marítima e de eventos que surjam dentro desta área, publicitando-os, e sobre eles detendo um olhar...
  
• Barco à Vista: Um dos poucos blogs sobre a Marinha Portuguesa, muito completo, sempre com informação precisa e importante sobre a nossa Armada.

Sites:

• Revista de Marinha: Penso que não é preciso dizer muito, este é o actual portal desta grande Revista, a que aconselho sempre a subscrição.
  
• Operacional: Segundo os próprios autores: "Operacional é uma marca registada, um site privado, dedicado a temas relativos à Defesa Nacional, às Forças Armadas e de Segurança e à problemática da guerra e da segurança em Portugal e no estrangeiro;"

Comunidades, Fóruns:

• Terminal Intermodal: Uma grande comunidade dedicada ao spotting marítimo, aéreo, rodoviário e ferroviário, possui um portal com notícias e com as várias galerias (podem lá ver fotos minhas), bem como de um fórum de discussão com membros excelentes!
  
• Fórum Defesa: Um fórum bastante movimentado dedicado à temática da defesa, possuindo uma secção só sobre as Armadas/Sistemas de Armas.

Muitos ficaram por mencionar, mas o radar continua ligado e mais tarde ou mais cedo irei fornecer as localizações destes grandes "navegadores", por isso fiquem atentos!

Apesar de já ter uma lista com alguns sites para aqui colocar, convido-vos a irem comentando e colocando sites que visitam, ou que gostariam de ver mencionados, nem que seja o vosso próprio!

Por hoje termino, mas não queria deixar de salientar que na eventualidade de algum dos autores dos sites/blogs/comunidades achar que não quer ver o seu site aqui mencionado, que me contacte, pois irei removê-lo o mais rápido possível, com grande pena minha.

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Navio bacalhoeiro Sam Tiago

Graças a um fiel leitor do blog, hoje posso publicar algumas fotografias do antigo bacalhoeiro "Sam Tiago", construído nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo no ano de 1955.

O navio foi construído para a SNAB, a Sociedade Nacional dos Armadores de Bacalhau, com Sede em Lisboa, e foi inicialmente um navio de pesca à linha.

As fotografias que aqui coloco são da autoria do Hernani, antigo marinheiro a bordo do navio Martereza, isto na altura em que as fotos foram tiradas:

Já agora, uma fotografia do Martereza, ex Rio Alfusqueiro construído nos Estaleiros de S. Jacinto:

Mais informação sobre o navio Sam Tiago no blog Navios à Vista:

• http://naviosavista.blogspot.com/

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Praia de Santa Cruz 29-05-2010

E porque de bacalhoeiros vive o blog Roda do Leme, hoje trago-vos umas fotos tiradas a um dos mais belos bacalhoeiros construídos em Portugal, o navio "Praia de Santa Cruz".
Neste momento ainda se encontra atracado no Porto de Aveiro, mesmo em frente à sede do Armador.
Este navio foi construído nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, tendo sido a construção n.º 99 e foi entregue à SNAPA em Dezembro de 1974.

Fotografias tiradas no dia 29-05-2010:

Galeria do site português Terminal Intermodal:

• Terminal Intermodal

Mais fotografias do Praia de Santa Cruz no site Shipspotting:

• Shipspotting

Mais fotografias deste navio aqui no blog:

• Praia de Santa Cruz

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Ferry Lisbonense na Navalria

Já referido várias vezes pelos grupos de comunicação social, a Navalria está a construir dois ferries para a Transtejo, o "Lisbonense" e o "Almadense". Estes dois ferries têm a particularidade de serem do tipo catamaran, com um comprimento de 47.6 metros e 16 metros de boca e de serem bastante "amigos do ambiente", pois têm emissões de CO2 bastante inferiores ao permitido por lei .
Deixo aqui algumas fotografias do "Lisbonense" tiradas no dia 29-05-2010, onde podemos ver que já se encontra pintado de branco, bem como o seu design, que diga-se, é bastante bonito!

Os ferries serão equipados com equipamentos de visão nocturna para que possam navegar em condições de visibilidade inferior como por exemplo, nevoeiro, facilitando em muito as manobras de atracagem e a navegação.

Assim que possível irei tentar colocar mais imagens, visto que é bastante difícil aceder a um local que permita melhores ângulos.

Espero que gostem.

Até à próxima!

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Rebocador Espreita

Hoje é dia de colocar algumas fotografias do que é possivelmente o rebocador mais pequeno a operar no Porto de Aveiro. Estou a falar, é claro, do rebocador "Espreita" da empresa Tinita.

Nesta fotografia podemos ver o rebocador "Espreita" a auxiliar o rebocador "Salinas de Aveiro" na atracagem do bacalhoeiro "Praia de Santa Cruz".

Atracado à ponte cais, juntamente com o rebocador "Balançuela Segundo" e o "Salinas de Aveiro".

Características Técnicas:

Porto de Registo:
Aveiro

Local de Construção:
Amesterdão

Ano de Construção:
1937

Comprimento Fora Fora:
13,13m

Boca Máxima:
3,78m

Máquina Principal:
1 motor Dorman 60TCW com uma potência de 380HP

Força de Tracção:
5 Toneladas

Velocidade:
8 nós

Informação retirada do site da empresa Tinita:

• Tinita

Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

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Navio Ville de Safi

No outro dia, enquanto fotografava alguns navios, reparei que junto à doca seca da Navalria se encontrava este pequeno navio com aspecto bastante degradado, mas que não deixava de ter a sua "graça".

O navio chama-se "Ville de Safi", foi construído em 1963 e é um navio de pesca com redes de emalhar. O seu porto de de registo é Lisboa, pelo menos desde 1989, data do census do site "Fleet register on the Net".

A proa do navio um pouco mais em detalhe, onde se pode ver o estado de degradação. Neste momento o navio encontra-se na doca seca da Navalria para reparações.

Infelizmente as informações são escassas, mas não podia de deixar de colocar algumas fotos deste navio.

Até à próxima!

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Sinais do Tempo...

Não é preciso ir muito longe para se recordarem outros tempos da pesca longínqua em Portugal, mesmo aqui ao lado, atracados à ponte-caís em frente à EPA, temos 3 bons exemplos:

Ao todo são 3 navios de pesca de arrasto imobilizados, o "São Rafael", o "Murtosa" e o "Praia da Ericeira". Escondido lá pelo meio temos o mítico rebocador "Foz do Vouga", que os antigos marinheiros conheciam tão bem e que tanto gostavam, pois significava que o navio tinha voltado de mais uma viagem, e que em breve estariam com as suas famílias. Três grandes navios construídos em Portugal, bem como o próprio rebocador, que em comparação com os dias de hoje seria o nosso favorito aqui do blog, o "Salinas de Aveiro".

São navios que neste momento já não pescam, mas que ainda não foram abatidos, permitindo-nos viajar no tempo para uma altura em que se pescava muito mais, o movimento no porto era muito superior (a nível de navios de pesca), e que ainda se construíam belos arrastões para a nossa frota de pesca. Tempos esses que um dia ainda espero voltar a presenciar, pois apesar de muito novo, ainda sou do tempo de ir à entrada de muitos navios, como por exemplo, do "Gafanha do Carmo", um navio que ardeu em Abril de 1994 no Porto da Horta, na Ilha do Faial, quem se lembra?

Esta é a nossa história, quer queiramos quer não, somos um país com fortes ligações ao mar e é assim que se deve de manter, para o bem e para o mal. Não devemos de olhar só para o passado como uma história para contar aos filhos e netos, devemos sim de olhar para o passado para aprender com os erros, procurando melhorar, nunca desistir, nem nunca perder a confiança nem em nós próprios nem no nosso país!

Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

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Time Lapse no Porto de Sydney

Depois de já ter colocado aqui algo do género, decidi escolher este pequeno mas espectacular vídeo feito pelo fotografo Keith Loutit.

Desta vez vez o vídeo foi feito no porto de Sidney, e ao contrário do anterior, neste o fotografo utilizou uma técnica fotográfica chamada de tilt-shift que permite que as fotografias fiquem com o efeito de objectos em miniatura ou à escala.

Não há palavras, só mesmo vendo, vale bem a pena!

Espero que gostem!

Até à próxima.

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Navalria 29 de Maio 2010

No dia 25 de Maio tive a oportunidade de fotografar alguns navios aqui no caís dos bacalhoeiros, com a companhia do Ricardo do blog Sergio@Cruises e do Rui do Maritime Photos. Já agora, aconselho a visita, são dois blogs muito interessantes e com fotos espectaculares.

A doca da Navalria estava repleta de navios de pesca de arrasto e do rebocador "Comandante Águas" da empresa Tinita.

Quatro navios de pesca de arrasto, onde podemos ver o "Delphinus" mais à esquerda, ligeiramente distanciado dos restantes.

O navio "Zodíaco" e à frente o "Marnoto de Aveiro"

Mais à direita o navio "Mar de Lagos" e o rebocador "Comandante Águas".

Na doca flutuante estava e ainda está, o catamaran "Damião de Goes" da SoftLusa.

De vez em quando lá se enche a doca seca de navios que necessitam de reparação, dando fotografias muito interessantes e que um dia darão boa recordação. Em construção na Navalria temos dois ferries para a Transtejo, o Lisbonense e o Almadense. O navio Hinlopen também já se encontra na Navalria para reparações, pois em breve irá também para a doca seca a fim de se preparar para voltar a pescar.

NOTA: Agradeço aos meus fieis leitores, pois enganei-me no nome do primeiro navio a contar da esquerda na primeira fotografia. Se alguém souber eu agradeço a ajuda.

Por hoje é tudo! Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

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Visita ao Santa Maria Manuela

Tal como previsto, o Santa Maria Manuela esteve aberto ao público nos dias 29 e 30 de Maio, no horário que aqui pude publicar.

A vontade de visitar o navio era enorme, pois nunca tinha estado abordo deste navio, apenas do seu irmão Creoula há dois anos e porque acompanhei de longe todo o percurso do navio, desde um casco ferrugento até à obra de arte carregada de cultura que é hoje este navio.

Antes de lá chegar, estava a contar com algum tempo de espera na fila, mas felizmente ou infelizmente não foi essa a situação. As pessoas eram poucas, e mesmo passado umas horas, por volta das 15:30h, não vi grande movimento, talvez por ser sábado, ou por ser um bom dia de praia.

Continuando, eram aproximadamente 14:30h quando cheguei ao "TEDP", onde se encontrava o navio atracado juntamente com o seu irmão, o Argus.

O sino original de 1937 a estibordo junto ao leme, que era utilizado para alertar os pescadores nos dóris para voltarem para o navio. Servia também como guia sonoro para quando estava muito nevoeiro. Reparem nos pormenores de marinharia presentes por todo o navio.

O sino à proa, também ele original.

O molinete à proa para puxar o ferro.

Bem que podia estar atracado na Terra Nova que esta fotografia também fazia sentido!

Os dois dóris a bordo, aparelhados e com vários instrumentos daquela altura, um excelente trabalho que demonstra um grande cuidado em preservar a história por detrás deste navio.

Podemos ver os detalhes e o cuidado empregue pelo Sr. Capitão Marques da Silva, a pessoa responsável pela construção dos dóris. Parabéns!

A bússola do dóri, por onde o pescador se orientava, para ir pescar, e depois para voltar para o navio-mãe, como também era chamado.

O convés muito mais vazio do que era nos tempos da pesca do bacalhau, um espaço onde se guardavam os dóris e se processava o bacalhau.

Há muito tempo que o nosso porto não tinha tantos lugres portugueses atracados no caís dos bacalhoeiros.

É com esta fotografia que me despeço.

Faltam fotografias da roda do leme (como é que é possível), isto porque as únicas que tenho têm marinheiros a tentar manobrar o navio, mas como ainda irei lá esta semana, o álbum ficará completo.

Tenho a agradecer à Pascoal todo o trabalho empregue no navio, os esforços de quem também ajudou, e esperemos que o navio navegue durante muitos e longos anos!

Viva ao Santa Maria Manuela!

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