Já la vai um ano...

Hoje.... hoje o Roda do Leme faz um ano de vida!

123 posts ou mensagens, cerca de 16200 visitas depois, e uma média de 60 visitas diárias, dou-me por muito contente e satisfeito, pois nunca imaginei que chegaria a manter o blog tanto tempo, e nem que teria esta aceitação.

Tenho que agradecer a todas as pessoas que ao longo deste ano me mandavam e-mails, aos vários comentários aqui no blog, bem como a tantas outras pessoas que me foram ajudando seja com informação, com fotografias ou mesmo palavras de motivação, até porque, ainda estou à descoberta deste tão interessante mundo dos Navios e do Mar.

A galeria fotográfica já conta com mais de 63 diferentes navios, e está sempre a crescer. Podem consultar as 452 fotografias que publiquei através do link mais abaixo:

http://picasaweb.google.com/tiagonevesjr/FotosDoBlogue#

Para todos os companheiros das lides dos blogs, segue o meu humilde obrigado também, pois têm se revelado uma comunidade de entusiastas bastante acérrima, dos poucos que ainda dedicam algum do seu tempo no shipspotting, ou a divulgar a cultura marítima, e consequentes histórias a ela associada.

Não queira deixar de agradecer à Administração do Porto de Aveiro pela oportunidade de colaboração na sua newsletter, onde pude criar uma mini apresentação com algumas das fotografias que ia tirando aqui no porto.

Bem, por aqui termino. Espero que 2011 traga mais surpresas, e novidades e ainda mais fotografias.

Até à próxima!

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© 2010 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

Roda do Leme deseja um Feliz Natal

O tempo passa a voar! Se fosse a navegar bem que passava mais devagar, mas nem tudo é como nós queremos.

Quero desejar a todos os seguidores e amigos do blog, um Santo e Feliz Natal. Aproveitemos esta época para reflectir e estar mais próximos da nossa família e amigos, que afinal, é o que é mais importante nesta vida!

Aproveito para assinalar que com a frota de pesca quase toda no Porto de Aveiro, esta época é também uma boa oportunidade para irmos até ao caís dos bacalhoeiros dar um passeio, e apreciarmos de perto os nossos navios, que apesar de tudo, ainda lutam por manter Portugal no Mar.

Até à próxima! Oh, oh, oh...

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Comandante Águas

Hoje apresento fotografias de um dos rebocadores que menos se vê em serviço aqui no Porto de Aveiro, o "Comandante Águas" da empresa Tinita. Este antigo rebocador, construído em 1967 na Inglaterra pelos estaleiros Richards Shipbuilders, já esteve ao serviço dos vários portos por esse país fora.

Atracado na ponte caís destinada aos rebocadores do armador.

Informação Técnica:

Porto de Registo: Viana do Castelo - Portugal
Matrícula: V - 05 - RC
IMO: 6729438
MMSI: 263700001
Indicativo de chamada: CSMD
Ano de Construção: 1967
Comprimento Fora Fora: 25 m
Boca: 7,03 m
Calado: 3.3 m
Força de Tracção: 16 T
Velocidade: 10 nós
Máquinas principais: 2 x Ruston & Hornsby (2 x 700 HP)

Site da empresa Tinita:

• Comandante Águas
  

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Foz da Nazaré

Atracado junto aos planos da Navalria, está o navio de pesca por arrasto "Foz da Nazaré" com a pintura ainda fresquinha. Este navio foi construído em 1980 em Portugal e pertence à "Sociedade de Pesca Foz da Nazaré, Lda." com porto de abrigo em Leixões.

Fotografias tiradas no dia 14 de Novembro.

Este navio levou uma reconstrução total na ponte, que não só aumentou de tamanho, como conferiu também um aspecto mais moderno ao navio.

Nos planos podemos ver o rebocador "Monte de São Brás", o navio de pesca "Península", e lá no fundo a popa do "Ville de Safi".

Graças à Navalria, ainda vamos vendo alguns navios de pesca e não só, a navegar aqui na Ria para manutenção e ou reparações.

Deixo aqui o site do armador do "Foz da Nazaré":

• Foz da Nazaré

Página no site Shipspotting (onde se podem ver como era antes da reconstrução):

• Foz da Nazaré no Shipspotting

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Um Domingo no Cais

Esta é uma das poucas alturas que vale mesmo a pena passar no cais dos bacalhoeiros na Gafanha da Nazaré.

A quantidade de navios atracados no porto faz esquecer por momentos a crise que se instalou há já bastante tempo na pesca, a tal desmaritimização que Luis Miguel Correia tanto refere no seu blog, que de uma forma mais generalizada, resume todo este problema numa só palavra. Não é só a perda de frota e de capacidade técnica, mas sim o virar costas a algo que nos podia ter dado mais. O Mar, ao contrário do que se possa pensar, não é nem vai ser a solução, mas é uma ajuda bastante grande, e é algo que sempre esteve bem presente na nossa cultura.

O tão importante "talent de bien faire" esteve e ainda está bem presente por esse país fora, tendo sido graças a esta filosofia que, por exemplo, alguns dos nossos estaleiros sempre foram bem reconhecidos por esse mundo fora!

Deixemos de ver Portugal como um país na cauda da Europa. Passemos a ver Portugal como um país no centro do mundo, um pais que liga dois continentes, uma das entradas para a velha Europa.

Passemos então as fotografias para alegrar o espírito.

Por ordem podemos ver os lugres "Argus", "Santa Maria Manuela", o arrastão da Pascoal o "Pascoal Atlântico", o "Lutador", e da esquerda para a direita, "Praia da Ericeira", "Murtosa" e "S. Rafael".

E continuando a demanda, os três já referidos, o "Brites" que chegou há dias, "Aveirense", "Praia de Santa Cruz" e "Joana Princesa".

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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TransWing

Por volta das 17h00 de hoje, entrou à barra o navio de carga "TransWing", que tem escala habitual no Porto de Aveiro, quase sempre rumo ao Terminal Sul operado pela Socarpor.

Curiosamente, já tive a oportunidade de ajudar dois tripulantes a regressar ao navio, quando estes decidiram dar um passeio pela bela cidade de Aveiro.

Já junto ao cais dos bacalhoeiros, podia-se admirar este belo navio construído na Holanda nos estaleiros "Bodewes" em 1999.

E guinando para bombordo, lá o navio se preparava para atracar no cais do Terminal Sul do Porto de Aveiro.

Informação Técnica:

Bandeira: Holanda (Roterdão)
Tipo: Navio de Carga
Número IMO: 9196175
MMSI: 244080000
Indicativo de Chamada: PCCB
Comprimento: 90m
Boca: 13m

Página do navio no site Digital-Seas:

• Transwing

Página do navio no site Terminal Intermodal:

• Navio TransWing

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Navio Aveirense

Uma estreia aqui no blog, um dos poucos navios da nossa frota de arrasto com porto de abrigo aqui em Aveiro, e que ainda não tinha sido alvo da minha objectiva. Falo-vos do navio "Aveirense" ex "Adélia Maria", construído em 1974 nos Estaleiros de S. Jacinto.

É aveirense de nome, e de alma. Considero-o um dos mais imponentes navios da nossa frota, dos poucos que ainda pesca o fiel amigo nos mares da Terra Nova.

Visivelmente desgastado, não deixa de ser um bom exemplo da capacidade de saber fazer de Portugal, que em tempos viu os seus estaleiros movimentados e atarefados para dar resposta aos pedidos dos armadores.

O "Aveirense" entrou hoje, e já se encontrava atracado em frente ao "Praia de Santa Cruz".

Resta agora efectuar a descarga do pescado, e deixar a tripulação descansar com os pés em terra bem firme.

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Movimentos no Porto de Aveiro

Muito por causa das dragagens que estão a ser feitas, alguns navios tiveram de ser mudados de local.

O trio fantástico que estava em frente à EPA, passou mais para junto do "Praia de Santa Cruz" e do "Joana Princesa":

O "Verkhovina" passou para o outro lado do canal, mais propriamente para um cais em frente aos saudosos Estaleiros de S. Jacinto:

E o "Lutador", que chegou de mais uma viagem, teve de ficar atracado no Terminal Norte:

A descarregar o pescado está o navio de pesca "Pascoal Atlântico", em frente à empresa do armador, como é hábito.

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Dragagens no Porto de Aveiro

Há já algum tempo que o Porto de Aveiro tem andado movimentado, não só com navios "fora" do cais habitual, bem como com a visita de várias dragas de tamanhos e cores diferentes. As dragagens tem sido feitas no canal junto ao cais dos bacalhoeiros, como tal alguns dos navios tiveram de ser mudados de local, para melhor limpeza do fundo do canal.

A maior e que mais nas vistas dá, é a draga espanhola "Dravo Costa Dorada", da Dravosa, empresa de dragagens espanhola, que tem participação da gigante holandesa Van Oord.

Fotografias do dia 29 de Outubro, um dia que nada ajudou, mas fica a promessa de melhores fotos.

Da Van Oord, a curiosa draga "Odin", que utiliza jacto de água para agitar e soltar as lamas e areias finas, fazendo com que estas se movam com a corrente. Este método é principalmente utilizado na manutenção dos solos dentro dos portos, na medida em que não remove os sedimentos permanentemente, como a draga "Dravo Costa Dorada", que os deposita longe da costa.

Da empresa Dragafón temos a draga "Naval Segundo" que ainda não tive oportunidade de fotografar.

No post que irei publicar já a seguir, iremos ver algumas fotografias dos navios que tiveram de ser mudados de local.

Espero que tenham gostado!

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Faróis Principais da Costa de Portugal

Hoje volto à carga com mais umas páginas da "Agenda do Marinheiro", desta vez para trazer alguma informação sobre os nossos faróis, espalhados por essa costa imensa.

Nesta primeira página pode-se ver o mapa de Portugal, com os vários faróis devidamente identificados:

Mais abaixo podemos encontrar as informações relativas a cada farol.

Não nos podemos esquecer que esta informação já é bastante antiga, e o que aparece aqui, poderá já não ser assim. Contudo acho interessante partilhar esta informação bastante importante para quem navega e se interessa por estes assuntos.

Para aceder a outras publicações sobre a "Agenda do Marinheiro" aqui no blog, basta clicar no seguinte link:

• Agenda de Marinheiro

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Shipspotting no Porto de Aveiro - I

É com grande orgulho que hoje publico aqui a notícia de uma colaboração entre o blog Roda do Leme e a Administração do Porto de Aveiro.

Resumindo e baralhando, depois de ter entrado em contacto com a APA para tentar enviar algumas fotografias para o site do Arquivo do Porto de Aveiro, foi-me sugerido que seria interessante criar uma apresentação no formato powerpoint com fotografias do movimento portuário aqui no porto. E assim foi, avançou-se com a primeira apresentação, que aqui vemos hoje, e sempre que possível, continuará a ser publicada mensalmente tanto aqui no blog, como no site oficial do Porto de Aveiro.

A apresentação consistirá nas habituais fotografias de shipspotting que aqui podemos ver no blog, bem como tantas outras, dentro do tema, que sejam interessantes para bem divulgar, tanto no nosso porto, como a nossa região.

Espero que gostem desta pequena novidade, e que se de alguma forma quiserem colaborar com fotografias vossas, terei todo o gosto em as publicar na apresentação. Não se esqueçam, o blog não é só meu, é de todos nós que vemos o mar não como um bom local só para nadar no verão, mas sim como uma identidade de um país, um futuro.

Podem fazer download da apresentação através do site do Porto de Aveiro:

• APA- Administração do Porto de Aveiro

Ou então através do blog:

• Shipspotting no Porto de Aveiro - I Edição

Site do Arquivo Histórico-Documental do Porto de Aveiro:

• Arquivo do Porto de Aveiro

Até à próxima!

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Navio patrulha LÉ Ciara

Numa das suas viagens de regresso rumo a Portugal, o navio "Praia de Santa Cruz" recebeu a "visita" do navio patrulha "LÉ Ciara" do Irish Naval Service, a Marinha da Irlanda.

As fotografias são de Maio do presente ano.

Este navio patrulha entrou no activo no dia 16 Janeiro de 1989, tendo sido originalmente construído nos estaleiros Hall, Russell & Company, para a Royal Navy em 84.

Por construção, trata-se de um navio de patrulha costeiro, rápido e ágil, com autonomia de 2500 milhas, a uma velocidade de 17 nós, podendo atingir no máximo 30 nós. Este navio tem a alcunha de "Road Runner", por se tratar de um dos mais rápidos da frota. A alimentar toda esta rapidez e destreza temos duas unidades a diesel de 14400HP cada da SEMT - Pielstick Diesels.

Equipado com uma peça de 76mm OTO Melara à proa, com várias metralhadoras de calibres entre os 12.7mm e os 7.62mm, a protecção do "LÉ Ciara" não foi deixada ao acaso, tendo em conta que não se trata de um Patrulha Oceânico.

Uma das missões de destaque deste navio é a de precisamente, patrulhar e inspeccionar os navios de pesca, tendo a bordo um sistema de dados actualizado por uma linha de satélite directamente ligada à base naval da Irish Naval Service.

E assim me despeço.

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Regresso do Joana Princesa

Para quem religiosamente segue os movimentos no Porto de Aveiro, principalmente dos nossos resistentes navios de pesca por arrasto, deve de ter notado que o navio "Joana Princesa" esteve ausente quase um mês.

O navio partiu de Aveiro rumo à Navalrocha em Lisboa, tendo chegado por volta das 18:00 do dia 14 de Setembro.

Esteve na doca nº2 da Navalrocha, para trabalhos de manutenção no casco, até dia 6 de Outubro. No blog do Luís Miguel Correia, podemos ver as fotos da saída do navio: "Joana Princesa Saindo de Lisboa ".

No dia 7 de Outubro, por volta das 14:15, o Joana já se encontrava no caís dos bacalhoeiros a ser rebocado, de barriga pintada de vermelho, e pronto a ser atracado em frente à sede do Armador.

Como é costume, de serviço tínhamos os rebocadores "Salinas de Aveiro" e o "Espreita", ambos da empresa Tinita.

E é com esta última fotografia que me despeço. Espero este fim-de-semana publicar mais alguns artigos da "Agenda do Marinheiro".

Até à próxima!

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Navio Tanque Epsom

Por volta das 11h00 do dia 22 de Setembro, o navio tanque "Epsom" largava do Porto de Aveiro, para seguir a sua rota habitual. Este navio transporta LNG ou "Liquid Petroleum Gas", em português Gás de petróleo liquefeito, e é uma das cargas perigosas que é "recebida" no Porto de Aveiro.

De serviço estava o rebocador "Salinas de Aveiro", esse feroz guerreiro, que vezes sem conta aparece no blog para fazer a delicias dos seus fãs.

Este navio tanque de 100 metros de comprimento, e de bandeira Panamiana visita várias vezes o Porto de Aveiro, por isso o mais certo será voltar a aparecer aqui no blog, num dia mais aberto, espero.

A calma da manhã na Ria, onde se pode ver a lancha dos Pilotos "Mó do Meio" a navegar a estibordo do "Epsom" para trazer o Piloto de volta para terra firme.

Informação Técnica:

Número IMO: 9191785
MMSI: 354133000
Indicativo de Chamada: 3FVE8
Estaleiro: Higaki Shipbuilding
Ano de Construção: 1998

Página do Navio no site Digital-Seas:

• LPG Tanker "EPSOM"

Fotografias do "Epsom" no site Terminal Intermodal:

• EPSOM

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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Navio Oporto

Antes de avançar mais no post, gostava de dizer que o blog tem estado parado por várias razões, a principal é que a maquina digital, que tantas fotografias tirou, está a reparar, isto porque depois da viagem ao Pocinho decidiu que tinha de deixar de focar. Contudo, lá consegui arranjar umas fotos para publicar aqui no blog.

Desta vez, da conhecida empresa Naveiro, o navio de carga "Oporto", a navegar no canal junto ao cais dos bacalhoeiros, rumo ao Terminal Sul.

Este navio foi construído em 2001 nos estaleiros Slovenske Lodenice em Komárno, na Eslováquia.

Nesta fotografia vemos o navio a dirigir-se para o cais do Terminal Sul, onde se podem ver também os dois ferrys a serem construídos para a Transtejo, o "Lisbonense" e o "Almadense", da esquerda para a direita, respectivamente.

Estejam atentos, pois que tenho estado a preparar uma novidade/surpresa, que será algo interessante, espero eu.

Link de outros navios da Naveiro aqui no blog:

• Navios da Naveiro

Página do "Oporto" no site Digital-Seas:

• Navio Oporto

Espero que tenham gostado e ate à próxima!

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"Douro Azul" da Douro Azul, no Douro

O blog Roda do Leme também viaja, e desta vez foi até ao Pocinho em Freixo de Espada à Cinta, Distrito da Guarda, contemplar o nosso belo Portugal.

É inevitável não ver o espectacular Rio Douro, e como tal, algum dos navios da frota da empresa Douro Azul.

Perto da Barragem do Pocinho, pude assistir à chegada do navio "Douro Azul":

O navio a preparar-se para atracar.

Foi possível fotografar também o navio "Milénio do Douro" atracado em Barca d'Alva:

Todas as fotografias foram tiradas no dia 21 de Agosto.

São locais que recomendo vivamente a visita, e se conseguirem, façam também uma viagem de navio pelo Rio Douro.

Espero que tenham gostado e até à próxima.

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Navio de carga "SE Panthea"

No dia 5 de Julho, esteve atracado no Terminal Norte, do Porto de Aveiro, o navio de carga "SE PANTHEA", do armador "SE Shipping", com uma carga de pás para as turbinas eólicas.

Na imagem vemos as duas gruas NMF vermelhas que juntas são capazes de içar 300T, permitindo a este navio ser "auto-suficiente".

Informação Técnica:

N.º IMO: 9431434
Indicativo de chamada: 9V8828
Bandeira: Singapura
Ano de construção: 2009
Estaleiro: Sanfu Shipyard, PRC
Comprimento: 138.5m
Boca: 21m
Calado: 8m
Máquina Principal: MAK 6M43

Página no site Digital-Seas:

• SE Panthea

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Navio de carga Capri

No dia 19 de Julho, por volta das 19h13, o navio de carga "Capri", começou a manobrar para dar inicio à saída do Porto de Aveiro rumo ao seu próximo destino.

Piloto a bordo, e lá se iniciaram as manobras:

O Capri encontrava-se atracado à ré do "Belina" outro navio de carga com número IMO: 9053842.

Na imagem, vemos também o rebocador da empresa Tinita, o Mercúrio.

Na proa ainda se consegue ler "Sider Capri", o antigo nome deste navio.




Um pormenor do bolbo.

E para acabar, fica aqui então a fotografia do "Capri" escoltado pelo "Mercúrio", enquanto navegam lentamente pelo canal.

Informação Técnica:

N.º IMO: 9245275
Indicativo de chamada: V2ED7
Bandeira: Antigua e Barbuda
Ano de construção: 2002
Comprimento: 140m
Boca: 16m

Página no Site Digital Seas:

• Capri

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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