LFA Cancer - LX-92-EST

Já tinha estas fotos guardadas aqui há algum tempo, mas só hoje é que me lembrei que ainda não as tinha publicado, isto porque já foram tiradas em 28 de Setembro de 2009.

A LFA - Cancer é a Lancha de Fiscalização de Águas Interiores da frota da GNR - Brigada Fiscal ao serviço no Porto de Aveiro. Infelizmente as informações relativas a esta lancha é muito escassa, contudo tentarei obter algumas especificações técnicas da mesma.

Sabe-se no entanto que foram construídas em Portugal, na Nautiber - Estaleiros Navais do Guadiana, e que possui um casco do tipo catamarã.

Ao fundo podemos ver a Draga "Areiamar".

Espero que tenham gostado e até à próxima!

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No Radar do Roda do Leme... II

Aqui vamos nós para a segunda edição da rubrica "No Radar do Roda do Leme".
Basicamente, esta rubrica consiste em criar um conjunto de posts com os vários blogs, sites e comunidades que existem tanto em Portugal, como no estrangeiro, sempre dentro da temática dos Navios e do Mar.

Este semana deixo-vos com as seguintes sugestões:

Blogs:

• Santa Maria Manuela: O blog oficial do Lugre Santa Maria Manuela. Nele podemos encontrar informações históricas, bem como os vários passos da sua restauração.
  
  
• The New Quest of the Schooner Argus: O blog oficial do Lugre Argus adquirido pela Pascoal. Nele podemos encontrar informações histórias sobre o navio, com várias referências ao livro de Alan Villiers (sendo que o próprio título é uma delas).
  
  
• Lugre CREOULA de 1937: Blog do Navio de Treino da Marinha Creoula, mantido por Luís Miguel Correia e Raquel Sabino. Neste excelente blog, encontramos uma grande variedade de fotografias, desde do tempo da Parceria Geral de Pescarias até à passagem para navio da Marinha Portuguesa.
  
  
• NRP Álvares Cabral F336 - Blog da GUARNIÇÃO de 1969 a 1971 do NRP Álvares Cabral - F336, onde encontramos várias fotografias de navios de guerra portugueses antigos, com muita informação sobre os mesmos, não esquecendo conflitos como por exemplo a Guerra Colonial.

Sites:

• Gazela: Site oficial do lugre Gazela Primeiro da "Philadelphia Ship Preservation Guild", construído em Portugal, e que em tempos pertenceu à tão famosa "White Fleet". Podemos ver AQUI fotografias deste antigo lugre, e do seu estado actual.
  
  
• Patricio Clan: Um site dedicado à história de uma família de marinheiros, onde se pode encontrar o tão famoso filme do Santa Maria Manuela "The White Ship".
  

Comunidades, Fóruns:

• Ships Nostalgia: Uma das maiores comunidades do mundo sobre os navios e o mar, onde o idioma principal é o Inglês.

E por hoje é tudo!

Espero que tenham gostado e não se esqueçam, o radar continua sempre ligado, contudo sempre que acharem que determinado blog ou site merece referência, não hesitem em comentar!

Ficam aqui as edições anteriores desta rubrica:

• No Radar do Roda do Leme... I

Até à próxima!

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Terminal Intermodal - Rebocador Scheldestroom

Graças ao Fábio do portal Terminal Intermodal pude obter uma rara fotografia do rebocador holandês " Scheldestroom", que apenas esteve de visita ao Porto de Aveiro para descarga de lixos e abastecimento de mantimentos, tendo estado atracado no Terminal Norte.

Este rebocador chegou ao porto no dia 26 de Junho deste ano.

Fotografia da autoria de Fábio Pires

Informação Técnica:

Tipo: Rebocador
Ano de construção: 1983
Local de Construção: Holanda, Estaleiros Van Mill B.V.
Armador: Van Winjngaarden Marine Services
Indicativo de Chamada: PHJG
Número IMO: 8434180
Comprimento: 17.65m
Calado: 2m
Deslocamento: 95 tons
Velocidade: 10 nós
Força de Tracção: 10 tons
Máquina Principal: 2x GM Detroit Diesel - Type 12V71 com 365HP cada.
Tripulação: 5 pessoas

Poderão ver mais informações na página do armador:

• Van Winjngaarden Marine Services

Galeria de navios do portal Terminal Intermodal:

• Terminal Intermodal

Espero que tenham gostado!

Até à próxima.

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NRP Barracuda

No passado dia 18, a RTP1 emitiu uma reportagem sobre a última missão do NRP Barracuda, actualmente o único submarino ao serviço da Marinha Portuguesa. É também o mais antigo ao serviço da NATO e dos mais antigos do mundo.

Julgo que é importante recordar que este submarino está no activo há mais de 40 anos, e que pertence à classe "Albacora", tendo feito parte da chamada 4º Esquadrilha, em que integravam também o NRP Albacora, o primeiro e que atribui o nome à classe, o NRP Cachalote e por fim o NRP Delfim.

Muito ficará por dizer, mas deixarei no fim do post uns links para que possam aprofundar ou quem sabe recordar, a história deste resistente dos mares, como enfim, muitos navios em Portugal!

Fotografia que tirei ao NRP Barracuda no fim das comemorações do Dia da Marinha, em 2009, aqui em Aveiro.

Link para a reportagem da RTP1:

• Linha da Frente 2010-07-18

Artigo sobre o Barracuda no site "Operacional":

• "Barracuda" Terminou Serviço Activo

Artigo sobre os submarinos da classe "Albacora", no blog Barco à Vista:

• Blog Barco à Vista
  

Espero que tenham gostado, e até à próxima!

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Navio Tanque Malmo

Entrou hoje em Aveiro um dos maiores navios que costuma visitar o porto, o navio tanque "Malmo". Este navio está afretado à empresa Sacor Marítima, empresa esta que em tempos já teve os seus próprios navios e construídos em Portugal, já lá vão 50 anos.

A entrada estava marcada para as 17:00h, no entanto o navio entrou perto da hora da preia-mar, por volta das 20:43h.

Os rebocadores de serviço eram o "Mercúrio" e o "Salinas de Aveiro", que logo desde inicio, auxiliaram o navio nas manobras.

Como fotos do "Salinas de Aveiro" já nós vimos muitas vezes, fica aqui uma fotografia do "Mercúrio" a navegar muito lentamente em direcção à entrada da Barra.

Com o sol a por-se do outro lado, quase que foi impossível fotografar o navio a chegar, mas lá se consegui algo.

O rebocador "Mercúrio", que possui a maior força de tracção de todos os rebocadores do Porto de Aveiro, cerca de 35 tons, a puxar a popa do navio. Nesta altura o navio estava a efectuar uma rotação de aproximadamente 180º, para ser atracado no caís.

Nesta fotografia nota-se a inclinação do "Salinas de Aveiro" na tentativa de puxar a proa do navio. É sempre interessante ver estes rebocadores a debaterem-se para manter o navio na rota pretendida.

149.95 metros de navio, quase dois bacalhoeiros juntos.

Os dois rebocadores a "empurrar" o navio para junto do caís, finalizando as manobras de atracação do "Malmo".

Fotografias do bota-abaixo do Malmo na Turquia:

• Launching Ceremony of MT MALMO (20.000 dwt chemical tanker)

Ficheiro com características técnicas detalhadas:

• “SOLI HULL NO : 01” SPECIFICATIONS

Características principais:

Tipo: Navio Tanque
Bandeira: Malta
Armador: Nicomedia Navigation - Afretado à Sacor Marítima.
Comprimento: 149.95 m
Boca: 23.20 m
Calado: 13.05 m
Máquina Principal: MAN B&W 8S35MC-C, 5920 kW
Velocidade: 14 nós @ 90% MCR (Maximum continuous rating)

Fotografias do navio no site Terminal Intermodal:

• Navio Tanque "Malmo".

Fotografias tiras pelo blog "Pilotos e Navios" ao Malmo:

• Blog Pilotos e Navios

E assim me despeço, espero que tenham gostado!

Até à próxima.

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UAM 648 - N.R.P. Preia-Mar

Hoje trago-vos umas fotografias da UAM 648 "N.R.P. Preia-Mar", uma das lanchas da Marinha ao serviço do Porto de Aveiro.

Em manobras de atracação, para manutenção.

O pormenor da popa, onde se pode ver a espuma dos dois jactos de água quem impulsionam a lancha a uma velocidade máxima de cerca de 32 nós.

E por último, uma foto onde se pode ver o local onde foi atracada, o mesmo da lancha do ISN "Nossa Senhora dos Navegantes", no Forte da Barra.

Características Técnicas:

Construtor - Rodman Polyships, Vigo, Espanha
Ano de Construção - 1994
Entrada ao Serviço - Novembro 1994
Deslocamento - 15,7 t
Boca fora a fora - 11,9 m
Boca - 3,8 m
Calado - 0,7 m
Máquina Principal - 2 x Motores Diesel Izar-MAN D2866 LXE
Potência - 2 x 881 HP
Propulsão - 2 x Jactos de Água
Velocidade Máxima - 32 nós
Autonomia - 275 Milhas Náuticas a 20 nós
Tripulantes - 3
Navios Gémeos -

• UAM 642 ''N.R.P. CALMARIA''
• UAM 643 ''N.R.P. CIRRO''
• UAM 644 ''N.R.P. VENDAVAL''
• UAM 645 ''N.R.P. MONÇÃO''
• UAM 646 ''N.R.P. SUÃO''
• UAM 647 ''N.R.P. MACARÉU''
• UAM649 "N.R.P. Baixa-Mar"

Informação retirada daqui:

• Transportes XXI

Espero que tenham gostado!

Até à próxima.

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Entrada do Navio Brites

Ontem, por volta das 16:42h, em plena preia-mar, já se via no horizonte o grande bacalhoeiro português "Brites", um arrastão construído nos Estaleiros de S. Jacinto em 1971. Desta vez este bacalhoeiro volta dos mares da Terra Nova e não da Noruega como é hábito.

A lancha dos pilotos "Triângulo" que estava de serviço.

Buzinando freneticamente, como já não ouvia há muito tempo, o navio ia navegando pelo canal com toda a tripulação desejosa de voltar para as suas famílias.

O som grave e profundo das máquinas destes antigos bacalhoeiros dá outra vida a uma entrada, algo que não se pode apreciar em navios mais recentes, ou na entrada de outro tipo de navios. Isto para não falar no familiares que se reunem ou no Forte da Barra, ou na Barra para assistir à entrada. É outro espírito, uma alegria que gostaria de ver por muitos mais anos, afinal foram estes navios que deram o ser à terra, e que continuam a animar as gentes.

A lancha da "Polícia Marítima" a navegar a estibordo do navio, provavelmente para fiscalizar as pequenas embarcações de pesca que se encontravam no local.

E é com esta última foto do navio já a dirigir-se para o Caís dos Bacalhoeiros e com a bela terra de S. Jacinto como pano de fundo, que me despeço. É sempre com grande orgulho que assisto à entrada e saída destes gigantes dos mares, que apesar das dificuldades, lá se vão aguentando e lutando contra a "maré".

Só a título de curiosidade, deixo aqui uma reportagem da autoria da SIC, sobre uma saida do brites para a Noruega em 1994:

• Saída do Brites.

Espero que tenham gostado!

Até à próxima.

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Navio Lamego

Como é hábito, fotografei mais um navio da Naveiro aqui no Porto de Aveiro. O navio "Lamego", encontrava-se atracado no Terminal Norte, isto no passado dia 3 de Julho.

Segundo me foi dito, o navio estaria com avaria, no entanto é uma informação que não posso confirmar, talvez o nosso blog amigo "Estivadores Aveiro" ao qual recomendo a visita, nos possa confirmar.

Página no site Shipspotting:

• Navio Lamego

Até à próxima e espero que tenham gostado!

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Ferry Lisbonense - 5 de Julho 2010

Não queria deixar passar a semana, sem colocar uma actualização do actual estado da construção do ferry para a Transtejo, mais propriamente o "Lisbonense".

O que salta mais à vista é o futuro esquema de cores já pintado, com uma faixa cinza em toda a extensão do ferry, e uma outra laranja.

Podem comparar o actual estado com as últimas fotografias tiradas há quase um mês:

• Ferry Lisbonense na Navalria - 15 de Junho.

A pouco e pouco a construção vai tomando forma, e já se vão notando as linhas bastante bonitas deste novo ferry, construído em Portugal. Não vejo a hora de o ver a navegar pela Ria.

Até à próxima!

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Fim de Tarde

Um local muito bom para se visitar no fim de um dia de trabalho é o caís dos bacalhoeiros, no Porto de Aveiro. Um ambiente calmo, descontraído, e que vale bem a pena apreciar, um refúgio para aqueles cujo mar apazigua o corpo e alma.

Deixo-vos uma foto tirada ontem por volta das 21:00h que ilustra um pouco sobre o que me refiro:

Espero que gostem!

Até à próxima.

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Nova lancha do Porto de Aveiro - Espinheiro

E pensavam vocês (para quem já sabia) que me tinha esquecido da nova aquisição do Porto de Aveiro, a lancha "Espinheiro" FF-153-AL. Segundo me foi dito, esta lancha chegou ao porto no dia 2 de Julho, deste ano, claro.

Construída pela SAFEHAVEN MARINE, na Irlanda, esta lancha baseada no modelo "Interceptor 42", passa a ser a melhor e mais avançada lancha utilizada actualmente no Porto de Aveiro.

Apesar de ainda não ter tido hipótese de a fotografar a navegar, consegui obter uma fotografia dela no caís onde estão atracadas as outras lanchas dos Pilotos:

O local onde se encontra neste momento, no Porto de Pesca Costeira, não é muito propicio a boas fotos, mas fica a promessa de que melhor fotos virão.

Equipada com duas unidades diesel Volvo Penta D9-425 de 6 cilindros com 425HP às 2200RPM, foi o motor escolhido para esta embarcação, tendo em conta o movimento e a área do Porto de Aveiro, sendo capaz de atingir em média cerca de 23 nós de velocidade máxima.

Está também equipada com um sistema de salvamento Jasons Cradle MOB, colocado a estibordo ou bombordo da embarcação, em vez de ser colocado na popa, isto para evitar o perigo de acidentes causado pela rotação das hélices. Este sistema parece um género de rede que serve como escada, no entanto existem outras derivações, como por exemplo uma maca, tudo depende das necessidades.

Deixo aqui umas fotos oficiais do construtor:

O Porto da Figueira da Foz adquiriu também uma embarcação semelhante à do Porto de Aveiro, a que baptizou de "Cabo Mondego". Podemos ver aqui um vídeo das provas de mar filmadas pelo construtor:

Site do construtor:

• SAFEHAVEN MARINE

Espero que tenham gostado. Se tiverem mais alguma informação partilhem!

Até à próxima!

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Navio tanque Erria Dorthe

Depois do almoço, verifiquei no site Localizatodo.com os movimentos dos navios por volta das 14:30, e tive sorte, pois estava para sair o "Erria Dorthe" e para entrar o "Necati S", tudo navios tanque químicos.

Apesar do tempo não querer colaborar, lá me fiz à estrada.

Como sempre o rebocador "Salinas de Aveiro" de serviço.

Uma das vantagens de o navio navegar sem carga, é a oportunidade de se tirarem fotos destas, onde se pode ver a espuma causada pela turbulência da hélice.

Sai um entra outro. É de movimento que os portos precisam, então para o spotting é do melhor que se pode ter.

Este navio tem bandeira de "Malta", e o seu armador é a empresa Erria, que possui muitos mais navios, que vão desde dos tanques até aos graneleiros passando pelos RO-RO. Foi construído em 2007 nos estaleiros Celiktrans, na Turquia.

Tem uma capacidade de transporte de 5,069 m3 de liquido nos seus 12 tanques.

Número IMO: 9371725
MMSI: 256643000
Callsign: 9HZM8

Comprimento: 99.90m
Boca: 15m
Arqueação Bruta: 3214 tons

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