Acompanhe o Gazela Primeiro

O mais que conhecido lugre-patacho "Gazela Primeiro", é, tão somente, o único sobrevivente vivo, construído em madeira, da nossa imensa frota de pesca à linha do Bacalhau. 

Contudo, este já não se encontra entre nós, Portugueses, isto porque em 1971 o Museu Marítimo de Filadélfia adquiriu o navio, e em 1985 este passou para a posse de um grupo de amigos, uma organização sem fins lucrativos chamada de Philadelphia Ship Preservation Guild. Trata-se de uma das mais belas formas de se preservarem navios históricos, recorrendo à mão de obra dos voluntários que dedicam horas de trabalho à manutenção e preservação destes navios, bem como da sua cultura. E diga-se, que excelente trabalho!

Esta fundação, apesar de dispor de um site próprio, costuma publicar fotografias dos trabalhos feitos a bordo do Gazela, para que todos possam apreciar no serviço online flickr. E é com estas imagens que vos deixo hoje, espero que gostem:

• Galeria Fotográfica
• Site da Organização 

Até à próxima!

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Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.

© 2013 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.

Um dia de Ouro sobre Azul

Parece que ainda foi ontem. No dia 11 de Março de 2012, o empresário Mário Ferreira, dono da Douro Azul, firmou contrato com a Navalria do grupo Martifer, para proceder à construção de mais dois navios para operar no belo rio Douro. Os dois navios seriam o Amavida, e o Queen Isabel.

Ainda nem um ano passou e o "Queen Isabel" já se encontra a realizar provas de mar.

Hoje, dia 9 de Fevereiro, foi o dia da primeira ida ao mar do "Queen Isabel", e de verificar se tudo se encontrava nos conformes.

Por volta das 9h30, do lado dos Cais dos Bacalhoeiros, já se via ao longe o "Salinas de Aveiro" em stand-by, e o navio da Douro Azul, o "Douro Cruiser" "seguro" pelo "Espreita", fora do caminho para sair o "Queen Isabel".

 

Este navio encontra-se cá para reparações, tendo sido construído no Estaleiro de Viana do Castelo no ano de 2005.

Por volta das 9h50 já havia movimento do Queen, era desta.

Impulsor à proa a funcionar, para ajudar na manobra, e aí vão eles! - "olha para mim mãe, sem rebocador".

A acompanhar, o "Espreita", pois o Salinas estava atarefado a auxiliar a saída do "BEAUMAGIC".

 

Nas calmas águas da Ria, seguiam os dois. Não é preciso ir muito longe para que possamos ver pelos nossos próprios olhos, numa manhã solarenga de sábado, o Ouro sobre Azul.  O Ouro das capacidades técnicas dos trabalhadores da Navalria, o Ouro de alguém que aposta em Portugal e nos portugueses, e finalmente o Azul. O Azul do Mar que nos chama todos os dias. O Azul do Mar que pode trazer até nós o tão desejado Ouro para devolver a este grande país que é Portugal, a estabilidade que outrora as Naus dos Descobrimentos nos souberam tão bem trazer. Saibamos aproveitar!

 

Depois de umas quantas piscinas no Terminal Norte, lá seguiu o "Queen Isabel" em direcção ao Oceano Atlântico.

E é com esta foto que me despeço. Espero que as provas corram bem, e que seja entregue o mais rápido possível, pois mais encomendas estão na calha. Assim sim!

 

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Até à Noruega

Já alguma vez viram a rota de um navio português desde que parte aqui de Aveiro, até perto da zona de pesca? Fica aqui então um exemplo, do navio "Lutador", que partiu rumo à Noruega no dia 21 de Janeiro.

 

Nem todos os navios seguem esta rota, mas muitos são os caminhos até Santiago. 

Informação retirada do site Fleetmon - www.fleetmon.com

Até à próxima!

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2012 já lá vai...

O ano 2012 já lá vai, e com ele o terceiro aniversário do blog. Foram 3 longos anos de fotografias, histórias, e muita informação recolhida sobre os nossos tão queridos navios. É sempre notável, e apenas graças a vocês que visitam o blog todos os dias, que este tenha mantido as suas visitas e excelentes comentários. A motivação tem sido sempre muita, e espero que este ano de 2013 seja marcado por uma maior quantidade de postagens no blog, e quem sabe, o lançamento de um segundo projeto que anda na calha há algum tempo. A ver vamos, só o tempo o dirá.

Diz, quem lá anda, que a bordo os dias passam mais devagar. O mesmo se diz dos astronautas, mas por outros motivos relacionados com a gravidade e a velocidade a que estão sujeitos. Não é preciso, então, ser-se astronauta para que o tempo demore mais a passar, pois estes Homens sentem-no todos os dias a bordo, sem que para isso precisem de andar com fatos especiais quando vão à rede.

Mas afinal, quanto tempo, ao longo de um ano, passam no mar? Foi isso que tentei contabilizar em 2012. 

Os dias que aparecem no gráfico mais abaixo, são referentes a viagens barra a barra. Não contam os dias em terra para abastecimento/reparações, para os navios que lá vão, mas a diferença também não seria muita.

O "Aveirense" aparece com muito poucos dias de viagem, pois tal facto deveu-se às avarias com o passo da hélice, o que obrigou o navio a acabar mais cedo o ano, sem ter realizado qualquer dia de pesca.

Além dos dias de viagem, importa também referir o número de viagens realizadas por cada navio, fica então a lista:

Aveirense	2
Brites	2
Cidade de Amarante	3
Coimbra	2
França Morte	3
Joana Princesa	2
Lutador	2
Pascoal Atlântico	2
Praia de Santa Cruz	2

Espero que tenham gostado.

Até à próxima!

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