O ano 2012 já lá vai, e com ele o terceiro aniversário do blog. Foram 3 longos anos de fotografias, histórias, e muita informação recolhida sobre os nossos tão queridos navios. É sempre notável, e apenas graças a vocês que visitam o blog todos os dias, que este tenha mantido as suas visitas e excelentes comentários. A motivação tem sido sempre muita, e espero que este ano de 2013 seja marcado por uma maior quantidade de postagens no blog, e quem sabe, o lançamento de um segundo projeto que anda na calha há algum tempo. A ver vamos, só o tempo o dirá.
Diz, quem lá anda, que a bordo os dias passam mais devagar. O mesmo se diz dos astronautas, mas por outros motivos relacionados com a gravidade e a velocidade a que estão sujeitos. Não é preciso, então, ser-se astronauta para que o tempo demore mais a passar, pois estes Homens sentem-no todos os dias a bordo, sem que para isso precisem de andar com fatos especiais quando vão à rede.
Mas afinal, quanto tempo, ao longo de um ano, passam no mar? Foi isso que tentei contabilizar em 2012.
Os dias que aparecem no gráfico mais abaixo, são referentes a viagens barra a barra. Não contam os dias em terra para abastecimento/reparações, para os navios que lá vão, mas a diferença também não seria muita.
O "Aveirense" aparece com muito poucos dias de viagem, pois tal facto deveu-se às avarias com o passo da hélice, o que obrigou o navio a acabar mais cedo o ano, sem ter realizado qualquer dia de pesca.
Além dos dias de viagem, importa também referir o número de viagens realizadas por cada navio, fica então a lista:
Além dos dias de viagem, importa também referir o número de viagens realizadas por cada navio, fica então a lista:
| Aveirense | 2 |
| Brites | 2 |
| Cidade de Amarante | 3 |
| Coimbra | 2 |
| França Morte | 3 |
| Joana Princesa | 2 |
| Lutador | 2 |
| Pascoal Atlântico | 2 |
| Praia de Santa Cruz | 2 |
Espero que tenham gostado.
Até à próxima!
------------------------------------------------------------------
Imagens e textos protegidos pelos direitos do autor. Em caso de dúvida contacte-me.
© 2013 por Tiago Neves. Todos os direitos reservados.
Tiago,
ResponderEliminarMuitos parabéns pela passagem de mais um ano do blog e obrigado por nos manter informados sobre as actividades piscícolas Aveirenses e pelos apontamentos ligados ao serviço comercial.
Não apareço nos comentários mais frequentemente, porque ao "invés" das tripulações dos bacalhoeiros, sinto as horas a fugirem-me sem conseguir dar resposta adequada a todos os afazeres.
Moral da história, ninguém está bem com aquilo que tem!
Saudações marítimas, Reinaldo Delgado
Muito obrigado pelas visitas e comentários!
ResponderEliminarÉ verdade, cá o tempo passa num ápice, e em 2012 acabei por não publicar tanto quanto queria, mas vou tentar este ano dedicar um pouco mais de tempo ao blog.
Continue também o excelente trabalho que tem feito nas suas incessantes pesquisas, que dá sempre gosto ler.
Um abraço,
Tiago Neves.
Esse França Morte, faz viagens muito curtas! Sabe se carrega sempre?
ResponderEliminarNão sei se carregará sempre, mas é um navio com uma capacidade de pesca e processamento superior aos outros.
ResponderEliminarSim, só «levanta» quando está carregado, com perto de 1200ton, penso...
ResponderEliminarBom dia!
ResponderEliminarPara os navios que descarregam em Espanha, contas como fim da viagem quando chega a Espanha, ou quando chega a Aveiro?
Nuno Neves
Boa Tarde Nuno!
ResponderEliminarDesde já agradeço a visita.
Neste caso contei de barra a barra, sendo que há sempre diferença entre os que lá param para descarregar, e os que descarregam cá.
Mas este ano vou fazer as contas com eles a chegaram a cangas, e não cá. É é que na altura fiz isto um pouco por brincadeira e não tomei atenção a este detalhe, nem contei com os navios da EPA que funcionam a partir de Espanha.
Cumprimentos,
Tiago Neves.
Obrigado Tiago!
ResponderEliminarParabéns pelo trabalho!
Nuno Neves