Progresso nas pinturas do Aveirense

Parado desde 2012, principalmente devido a problemas mecânicos, o "Aveirense" tem sido, recentemente, alvo de pinturas e algumas reparações por parte do seu armador, a empresa Pedro França S.A.

No dia 16 de Setembro o aspecto era o seguinte:

No dia 26 de Outubro:

 

A pouco e pouco, começará a ficar com as cores dos restantes navios da empresa, o "Lutador" e o "França Morte".

 

E para recordar, fica as três restantes cores que este navio já possuiu:

 Fotografia tirada em 31-12-2010:

Fotografia tirada em 8-11-2010:

 

Não esquecendo claro, as cores originais, quando nasceu com o nome de "Adélia Maria" em 1974, para o armador José Maria Vilarinho, Lda.

Fotografia de Ricardo Graça Matias

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Martifer confirmada como vencedora do concurso para a subconcessão dos ENVC

Agora sim, é oficial: a administração dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) decidiu adjudicar a subconcessão dos terrenos e infra-estruturas ao grupo português Martifer. A decisão foi tornada pública na passada sexta-feira.

A escolha de adjudicar a subconcessão dos ENVC, até 2031, à Martifer, que detém os estaleiros navais Navalria, em Aveiro, resulta do relatório final elaborado pelo júri deste concurso, presidido pelo procurador-geral adjunto João Cabral Tavares.

A proposta do grupo português foi a única analisada pelo júri, após exclusão de um investidor russo, por incumprimento dos requisitos do concurso.

A administração dos ENVC garantiu ainda, de acordo com o mesmo relatório, o “cumprimento de todos os requisitos constantes do caderno de encargos” deste procedimento por parte do agrupamento Martifer - Energy Systems, SGPS, S.A. e Navalria - Docas, Construções e Reparações Navais, S.A.

A administração da empresa pública admite que estão “garantidas as condições” para a “continuidade da actividade industrial” nos terrenos dos ENVC, iniciando-se agora a negociação com o grupo Martifer sobre os termos do contrato de subconcessão. Os estaleiros empregam actualmente cerca de 620 trabalhadores.

Este concurso envolve a subconcessão dos terrenos e infra-estruturas da empresa até 31 de março de 2031 e o programa de procedimento definia que a escolha do vencedor seria feita apenas de acordo com dois critérios de avaliação e respectivos coeficientes de ponderação, ambos de cariz financeiro.

É o caso da renda anual proposta pelos terrenos e infra-estruturas, com um peso de 70% na avaliação do júri. O segundo item prevê o pagamento de uma caução, nunca inferior a 5% da soma das rendas anuais propostas durante todo o período da subconcessão, equivalente a 209 meses, representando 30% do peso da avaliação.

Fonte: Cargo Edições

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1966 - Pescadores Portugueses nos Grandes Bancos da Terranova

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Navio de pesca Atlantic Viking

Como já aqui tive oportunidade de referir, os Estaleiros Tersan, na Turquia, têm estado na frente da renovação da frota de pesca por arrasto da Noruega. Desta feita, foi entregue mais um navio o "Atlantic Viking", muito semelhante aos restantes já aqui referidos anteriormente.

 

Fica aqui um vídeo de apresentação do mesmo.

Do "Volstad" deixo aqui outro vídeo, com grande enfoque nas suas capacidades de processamento de peixe, e que demonstra bem o estado da arte nesta área. De referir que a empresa do detrás de tal automação, é a norueguesa "Optimar".

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